In de concurrentiestrijd op het gebied van batterijtechnologie heeft de Chinese lithiumbatterij-industrie al een winnende positie in de wereld verworven dankzij de bestaande routes voor lithium-ijzerfosfaatbatterijen en ternaire batterijtechnologie.
Het concurrentielandschap van lithiumbatterijen is echter niet statisch. Solid-state batterijen, die bekend staan als de ‘hoge grond van de concurrentie op het gebied van batterijtechnologie van de volgende generatie’, veroorzaken een mondiale race om nieuwe technologische hoogten te veroveren. Bedrijven uit China, Japan, Zuid-Korea, Europa en de Verenigde Staten doen allemaal mee aan de strijd. Onder hen concentreren binnenlandse bedrijven zich momenteel op het gebied van semi-vastestofbatterijen.
Hoewel de opvolgingsrelatie tussen solid-state en semi-solid-state altijd het middelpunt van het debat in de industrie is geweest, valt niet te ontkennen dat in een tijd waarin solid-state-batterijen zich over het algemeen in de onderzoeks- en ontwikkelings- en proeffase bevinden, de ontwikkeling van semi-solid-state batterijen - De solid-state batterijtechnologie heeft inderdaad de snelle weg betreden.
Op het gebied van nieuwe energievoertuigen blijkt uit openbare gegevens dat in juni van dit jaar het installatievolume van semi-solid-state batterijen in mijn land 532,9 MWh bereikte, een maand-op-maand stijging van 10%, en dat het totale installatievolume van januari tot Juni heeft de 2100MWh overschreden. Momenteel hebben autofabrikanten zoals NIO, SAIC, GAC en Dongfeng semi-solid-state batterijoplossingen uitgebracht en gedeeltelijk geïnstalleerd.
Volgens een witboek van onderzoeksorganisatie EVTank, gebaseerd op het onderzoek en de analyse van routes voor solid-state-batterijtechnologie en kostenbesparingstrajecten, wordt geschat dat in 2030 de wereldwijde verzending van solid-state-batterijen 614,1 GWh zal bereiken, en de penetratiegraad in de totale lithiumbatterij zal naar verwachting ongeveer 10% bedragen. De marktomvang zal de 250 miljard yuan overschrijden, voornamelijk voor semi-solid-state batterijen.
Gedreven door de markt zijn er de afgelopen jaren regelmatig innovatieve resultaten geboekt op het gebied van semi-vastestofbatterijen, en is het industrialisatieproces zich blijven voortzetten.
Volgens onvolledige statistieken van de CESA Energy Storage Application Branch hebben veel batterij- en aanverwante bedrijven tot nu toe plannen gemaakt voor semi-vastestofbatterijen. Als we de prestaties van de ontwikkelde semi-vastestofbatterijen in kaart brengen, kunnen we ontdekken dat hun energiedichtheid meestal geconcentreerd is in het bereik van 300-400Wh/kg, waarbij 360Wh/kg de meest voorkomende is. De toepassingsscenario's bevinden zich voornamelijk in nieuwe energievoertuigen, vluchten op lage hoogte, digitale producten, energieopslag en andere gebieden. .
Bovendien hebben industriële ketenbedrijven die zich richten op de elektrolyt- of separatorsector ook de ondersteunende technologieën aanzienlijk verbeterd en zelfs de productiemogelijkheden opgeschaald.
Wat de planning van de productiecapaciteit betreft, heeft mijn land, volgens onvolledige statistieken van de CESA Energy Storage Application Branch, in de eerste acht maanden van dit jaar zeven nieuwe uitbreidingsprojecten voor de productie van semi-solid-state batterijen toegevoegd, met een totale investering van meer dan 16 miljard yuan.
Onder hen is de grootschalige productielijn voor vaste-vloeistof hybride batterijen van Ganfeng Lithium met een jaarlijkse productiecapaciteit van 2 GWh voltooid en in gebruik genomen, die in eerste instantie de capaciteit vormt voor grootschalige productie.
Op het gebied van energieopslag zijn dit jaar meerdere semi-solid-state batterijprojecten gestart.
In mei werd bijvoorbeeld 's werelds eerste elektriciteitscentrale voor semi-vastestofbatterijen met succes aangesloten op het elektriciteitsnet in Longquan, Zhejiang. De elektriciteitscentrale heeft een bouwschaal van 100 MW/200 MWh en de jaarlijkse energieopwekking zal naar verwachting na ingebruikname 60 miljoen kWh bedragen.
Het is vermeldenswaard dat energieopslag sinds 2024 het "GWh-tijdperk" is ingegaan en dat het aantal GWh-centrales geleidelijk is toegenomen. Een elektriciteitscentrale op GWh-niveau heeft meer dan 1 miljoen batterijcellen nodig, en de eisen aan batterijcellen nemen voortdurend toe. Met de ontwikkeling en volwassenheid van semi-solid-state batterijtechnologie en de verlaging van de kosten zullen de mogelijkheden voor semi-solid-state batterijen blijven toenemen.